重生之资源大亨
第八百五十八章 如刺在背
川三星汽车集团公司如今已经是华夏国内产量最高的企业，而且更麻烦的是，它的产品国产化相当高，而且形成了完整的产业链。而且，秦川三星汽车集团公司还有着韩资背景，三星汽车集团公司就是它的两个股东之一，将它视为三星汽车集团公司在华夏的子公司也是说得过去的。这使得秦川三星汽车集团公司的产品进入韩国市场，比起其他华夏汽车品牌，要容易地多！
虽然说，华夏的汽车产业经过这些年的发展，已经成为了全球汽车产业中不可忽略的一部分，但是华夏汽车产业大而不强的局面也是现实。汽车出口更是如此，据现代集团公司的情报收集部门统计，华夏汽车出口在二零零八年里华夏累计出口汽车(包括成套散件)达到了六十九万辆，价值一百零几亿美元！而在去年，仅仅是韩国现代汽车集团公司出口的汽车就超过了九十万辆！
其次，华夏国内的汽车企业和品牌众多，但是却没有一个出口的强者，秦川三星汽车集团公司之前专注于国内市场，后来才逐步开拓国际市场，虽然说在华夏国内，它的年出口轿车可以达到五六万辆，可以排在华夏国内汽车企业出口的前列，但是这个数字，与全球的其他汽车企业相比起来，却算不得什么。
而且，华夏的汽车出口，主要以中低端车型为主，产品的档次较低，出口市场也是以经济不发达的发展中国家为主，向包括韩国、日本在内的发达国家出口，几近于无。
但是这一次秦川三星汽车集团公司出口到韩国的这八百辆车，现代汽车集团公司暗地里也买了一辆，经公司的工程师分析，其制造水平和配置已经达到了现代汽车集团公司中档产品的水准，但是即便加上关税和经销商利润，价格仍然要比同档的现代汽车便宜近百分之八，而且由于有三星汽车集团公司负责维修保养，在韩国市场上，还是有着一定的竞争力的。这不禁令郑蒙忠心里警钟大作！而且，这两年来，执掌现代重工集团公司郑蒙信也不止一次地和他说到，如今不仅仅是三星重工在与现代重工抢造船合同，香江船舶重工集团有限公司也成为了现代重工集团公司在造船领域里的重要对手。
一方面抢着现代集团公司的股份，一方面还在现代汽车集团公司和现代重工集团公司的产业领域里抢食，即便是不算上三星集团公司