重生之资源大亨
第三百七十八章 当个托吧
塔尔也是世界有名的富豪。方明远与他无怨无仇的，干嘛要费心费力地去“阻击”他。虽然说方明远一直看印度不顺眼，当年印度洋海啸时，好心却是遇上了驴肝肺，但是也不得不说，那也是一个十分重要的未来市场，和lnm集团结怨，难保日后米塔尔不会在其他方面报复。
“安德烈说，乌克兰政府愿意在高强度合金焊接方面与我们进行合作，前提是克利斯沃罗格国家钢铁厂卖出一个好价钱。”郑嘉仪道。
方明远的眼睛立时就亮了起来，乌克兰经济虽然糟糕，但是多年来的深厚底蕴，它还是有不少好东西的。军事技术这一块就不必说了，方明远不能轻易涉足，高强度合金焊接技术和设备的生产，也是乌克兰的强项。
“还有就是乌克兰方面希望我们能够再追加采购三到五架安124运输机的事情……”郑嘉仪问道。乌克兰与俄罗斯双方重启安124运输机生产线一事在经过了拖拖拉拉的磨嘴皮之后，终于在二零零五年年中达成协议，双方共同出资，按一比二点五的比例，重新启动安124运输机的生产线。而方明远也以九龙航空公司的名义，在第一时间向双方提交了采购十二架安124运输机的订单。预计第一架安124运输机将在二零零七年的下半年交付。制造一架安124需要用时十八个月到二十个月，造价一亿八千万美元每架。
“再采购三架安124倒也可以……但是不能够让乌克兰方面觉得咱们太好说话了。”方明远摸着下巴道。九龙航空公司货机机队，目前拥有九架安124运输机，后来经老维尔德从中斡旋，俄罗斯方面又答应租赁三架。这九架安124运输机虽然说都是由俄罗斯飞行员驾驶，但是目前国内也已经有数十名有驾驶安124运输机资格的飞行员——在乌克兰培训的，借口也很好找，九龙航空公司可是采购了十二架安124运输机，这些是九龙航空公司的资产，不是乌克兰或者说俄罗斯的资产，当然是要由九龙航空公司自己来选择飞行员，不可能再租用乌克兰或者俄罗斯的飞行员。
有了这九架安124运输机，九龙航空公司的货运机队在东亚东南亚地区，也是相当地有名气，因为目前为止，除了美国大型军用运输机之外，国际市场上，波音公司和空中客车公司的货机与安124运输机相比起来