重生之资源大亨
第一百三十七章 大棒和胡萝卜
今可以说已经进入了白热化，每一个客户和潜在客户，他们都不会放过，华夏市场，以及九龙航空公司这样的大客户，两大公司自然也不会放过。虽然说秦西航空制造集团算得上是潜在的竞争对手。但是考虑到它对九龙航空公司和华夏内地诸多航空公司的潜在影响力，不管是空中客车公司还是波音公司。谁也不愿意将它推到对方的阵营中去，哪怕是拉不到已方的阵营中，也要保证它是中立的——不帮忙，至少也不会添堵。而且梅克尔也想到，自己又不是空中客车公司的股东，只是一个拿薪酬的管理人员，为十年二十年之后的事情操心，也确实是犯不上。
“好吧，方，你是一个很犀利的说客，我不得不说，你说的很有道理。”梅克尔无奈地道。
“承蒙夸奖，不胜荣幸。不过我还是更期待你带来的好消息。”方明远狡黠地眨眨眼睛道，从不久前接任空中客车公司总裁的梅克尔亲自带队前来这一点，方明远就觉得自己可以期待一下将要听到的好消息。
“公司已经同意由你们试生产a320的机翼，如果说贵公司的产品性能能够达到我们公司的标准，我们会正式开始在这方面的合作。”梅克尔道，“至于a320的组装线，公司还需要再考虑考虑，你知道，贵国的津城也在积极地争取这一项目，而且给予了相当优惠的条件。”
方明远摆了摆手道：“梅克尔总裁，大家都是聪明人，这种小手段，做起来就没有意思了。虽然说吧，组装线这种东西没有什么高科技含量的东西，不管是放在华夏的那个城市，要它正常运转起来，也只是一个时间的问题。但是我要问问你，是津城的土地成本高，是奉元的土地成本高？是津城的人工支出高，还是奉元的人工支出高？是我们秦西航空制造集团的飞机组装人员技术更为娴熟，还是你们到津城去再招聘培训一批工人的技术更好？组装过程中如果说出了什么问题，是尽量当地解决好，还是你们长期派驻工程师或者说派几个工程师当空中飞人好？你们是希望这个组装线它尽快地投入运转，还是觉得它拖个三五年也没有关系？是津城能够采购你们的客机啊，还是我们能够采购你们的客机啊？”
方明远的这一连串问题，根本就没有给梅克尔一一解释的机会，一连串地“丢”给了他，虽然说，方明远说的是