重生之资源大亨
第一千三百四十九章 打破原有的框框架架
交“份钱”，出租车司机们的日子并不好过。
像在奉元，出租车司机每个月要缴纳的“份钱”，根据车型和公司的不同，从五千五百多到六千二百多都有。而根据奉元出租车管理部门的官方统计，深圳市出租车每小时的运营次数为两次，而以每位出租车司机每日工作十二小时的理想状态来算，每日可以载客二十四次。如果说这十二个小时里所有的时间都在载客，以每小时三十公里的平均速度计算，每天会行驶三百六十公里……反正按照官方的统计，每位出租车司机每日理论上可以获得四百多元的收入。然后再去掉包括“份钱”在内的各类费用，可以获得日纯收入二百元左右，月收入六千元左右。
但是华夏人凡是对社会有所了解的人都知道一个笑话——一位世界知名的资深探险家。一位世界级的地理学家和华夏统计部门的人员在撒哈拉沙漠里迷了路，所有的水都喝光了，那么谁最有可能坚持到救援人员的到来？答案是统计人员，因为他们一向水多。资产三四亿元的企业，到了他们的嘴中，就能够变成资产十三四亿元的企业。要是相信官方的统计数据来做买卖，那就等着赔死吧。
不说每天工作十二个小时，一月无休是否违反了国家的《劳动法》，一个正常人，怎么可能这样长时间无间断的工作？睡眠时间必须要有吧，否则就是疲劳驾驶，容易发生交通事故。总得吃饭，上个厕所吧？正常人总是有家庭吧，老人、妻子、儿女总得照顾吧？节假日亲戚朋友之间的走动是必须的吧？恶劣天气无法正常运营总是有的吧？城市交通越来越拥堵，这是事实吧？油价在上涨，这不能否认吧？人吃五谷杂粮，总有个得病的时候吧？这样的话，算下来，出租车司机的每日实际收入其实是要比理论收入低一截的！
虽然说这个收入在奉元依照人均收入来说，依然是可以算入中上等收入，但是辛苦程度要远远高于普通的上班族。
如果说，加入天涯出租车公司的话，这些司机们也不指望真的能够将“份钱”的缴纳比例减少百分之五十，哪怕是“份钱”缴纳的比例减少百分之十呢，这都意味着每个月能够多五六百元的收入，一年下来就是六七千元，相当于多得一个月的纯收入！要是“份钱”缴纳的比例能够减少百分之三十，那就是多出三个月的纯收入！