重生之资源大亨
第一千九十二章 双方的条件
补贴，总金额可能高达一百七十亿美元以上……
不管这些消息到底有多少可信度。但是可以肯定一点，那就是波音公司和空中客车公司都可以通过种种的途径，得到来自官方的强力财务支持，其金额都是数以百亿美元计！
秦西航空制造集团，从官方得到的财务支持，连一亿美元都不会有。就连银行贷款，上面所给予的额度和利率优惠都相当有限。若不是有建设银行、济民银行和海湾第二银行三方合作，又有海湾第二银行这个方明远能够把控的银行，秦西航空制造集团早就资金捉襟见肘了。
而且。从秦西航空制造集团成立之初，方明远就明确地提出来，秦西航空制造集团不仅仅是要将md90制造出来，还要在它的基础上。研发后继机型！所以，从一开始，秦西航空制造集团就在科研上投入了可观的资金。
头两年里，每年的财务报表。可以说是除了赤字就是赤字！近一年，由于秦西航空公司和秦西机场集团公司相继走上了正轨，虽然同样有债务负担。但是已经可以向秦西航空制造集团输送一些资金。加上公司的采购成本也有所降低，生产效率有明显提高，奉元飞机租赁有限责任公司又打开了海外市场，虽然还有亏损，但是已经不是高得令人心颤、手颤——这是公司副总裁季志刚的原话。
在奉元飞机租赁有限责任公司打开海外市场之后，方明远曾经向国清山提出，能不能将国内的这些飞机制造公司中的民用部门剥离出来，统一并入秦西航空制造集团中，以加强秦西航空制造集团的制造和研发能力。对于方明远的这一提议，国清山也曾经向上级部门汇报，但是到目前为止，也没有一个明确的答复。
不过，秦西航空制造集团倒也不是全无收获，至少在上面的默许下，秦西航空制造集团可以从其他飞机制造公司借用一部分科研力量。这大大地充实了秦西航空制造集团的研发力量。
可以说，如今的秦西航空制造集团，就是方家的资金在支撑着。但是谁都能够看得出来，秦西航空制造集团正在逐步地走向收支平衡。
吉尔克里斯特会意地笑了笑，发动机是飞机的动力核心，也占据了成本的相当大份额，而md90的发动机供应商正是国际航空发动机公司。
“这是一