重生之资源大亨
第七百五十六章 好机会（求月票）
影响淡水河谷公司的决策。
“但是在南马托格罗素州就不一样了，淡水河谷公司对这里的矿藏开发并不重视。虽然说它有着巴西境内的第二大铁矿储藏量。”格林道，“原因很简单，我国最大的两个超级铁矿一个在米纳斯吉拉斯州，另一个在帕拉州，这两个超级铁矿就足以让淡水河谷公司开发很长时间。而另一个重要的原因就是，南马托格罗素州的铁矿发现比较晚，而且南马托格罗素州的基础设施建设可以说是糟糕透顶！”
经过格林的一番详细解释，方明远方才明白，巴西发展较好的地区，普遍是在面向大西洋的这一面，这里是欧洲殖民者当初首先登陆的地区，所以开发都比较早。而且，近代以来，欧洲的经济一直都远远领先亚洲经济，所以巴西的基础设施建设，包括铁路、公路、港口的建设，全部都倾向与靠大西洋地区。而面向太平洋的这些州，基本上就是后娘养的，发展速度相当滞后。
虽然说，后来巴西政府迁都巴西利亚，有力地带动了巴西中部地区的发展，但是面向太平洋的这些州，仍然处于落后状态中。
拿南马托格罗素州和马托格罗素州这两个相邻的州来说吧，一个是巴西的大豆主产区，一个是有着巴西四分之一铁矿储量的州，境内的铁路非常少，所连接的城市也少，运力自然就更不要提了。虽然有公路，但是却是令人感到绝望的。都不提那些土路、或者说柏油路，就拿当地的高速公路来说，情况也不容乐观。依照当地人的说法，在上面开车，就如同在进行脊椎纠正推拿治疗！
很多人将那里的高速公路称为死亡高速，在上面，车开起来不但慢而且危险，一路上随处可见大大小小的凹坑，车速稍高一些就可能会有危险。而且在这条公路上，有大量运送物资的卡车，这些卡车司机们是高速路上事故的主要肇事者！在道路的两旁，则是大量的卡车和轮胎修理店，这可以从另一个角度来证明这里路面质量之差。
而且，这里的货运码头不但少，而且规模小，根本不能够满足大规模的货运，很多时候，这里的货物不得不用卡车花上三四天的时间运到其他州去，方才能够运出国去。
这样一来，就造成这里货物的物流成本高昂。就拿大豆来说吧，同样多的货物，从马托格罗素州运到华夏的费