重生之资源大亨
第六百九十七章 巨头的到贺
Ps：Ps:感谢书友ngstone、沙科、秋枫落叶黄、那一刀的惊魂、明圣士、笑笑751（两张）的月票。感谢书友熊体兵的打赏。求月票和推荐票！
国泰航空公司的股东和管理层也出席了这一晚宴，他们脸sè立时变得yīn沉沉的。做为香港zhèngfǔ于上世纪八十年代提出这一政策后，最大的受益公司，在消息传出去之后，国泰航空公司的股票无疑将面临着一次狂跌，而这对于已经深受六二八恐怖袭击事件影响的国泰航空公司来说，无异于雪上加霜！
虽然说在九龙航空公司成立之前，国泰航空公司就已经猜测到，九龙航空公司肯定是不愿意接受这一政策的束缚，放弃众多成熟的航线市场，而像当年的港龙航空公司一样，艰难地开拓新的航线。而且这些年来，港人对于国泰航空公司独揽香港航空市场的不满，也给予了香港zhèngfǔ改变这一政策的充足理由——拒绝行业垄断！占据了香港本地航空市场八成以上，并且控股第二大航空公司港龙航空公司的国泰航空公司，不是垄断，那么还有谁能够被称为垄断？
所以，从九龙航空公司要建立之前，国泰航空公司就积极地游说香港zhèngfǔ，有限度地修改这一航空政策，对可以打破这一规定的航空公司给予运营年限的限制，比如说，只有成功运营三到五年之后的航空公司才可以不受此规定的限制，从而将对国泰航空公司的影响降至最低点。
但是，现在看来国泰航空公司的游说很失败，民航处既然是在这一场晚宴上公布，就不可能修改的结果不利于九龙航空公司。否则的话，那可就是当众打方家、郭家、郑家和李家的脸面了！而不说这四个家族旗下的企业，在香港经济中所占的地位和影响力，仅仅郭老爷子、郑老爷子和李超人在香港上层社会中的影响力，就足以令林光宇从此以后。一个跟头栽到社会的最低层。
林光宇的讲话刚刚结束，九龙航空公司的首任总裁陈景涛重新站到了台上，兴奋地道：“女士们、先生们，现在让我们以热烈的掌声欢迎空中客车公司总裁格里泰罗先生、副总裁梅克尔先生和波音公司的常务董事莫泰尤纳斯先生、克劳福德先生的到来！”
在场的人们立时为之哗然，谁也没有想到，空中客车公