重生之资源大亨
第四章 松本正道开出的“优惠”条件
、卢、柴三家那里知道，高层关于向民营资本开放钢铁业的决定已经基本上尘埃落定，如今只是在等待一个合适的时机。方家钢铁厂项目的筹建工作，如今已经基本上开始运做。但是听到一个日本人这样提前祝贺自己，还是令他这心里感到有些不爽。方明远永远都不会忘记，日本人的谍报在二战中那可是相当有名的！
“明远，松本正道先生还提到，如果说方家愿意的话，新日铁公司可以尽最大努力，将这一项目纳入到日本对华经济援助项目中去，可以帮助方家申请日元的大额低息长期的贷款。”林蓉接着道，“贷款利率可以不高于百分之三。”
方明远眉máo立时为之一挑，松本正道还真是为了揽下自己的这笔生意下大功夫啊。不过由此也可以看出，新日铁公司在日本国内的巨大影响力，它的驻华负责人，就敢说出这样的话来。
对于日本对华夏的经济援助，方明远当然不会陌生，要知道前世里，为了这个，华夏和日本两国政fǔ可是着实打过几次嘴仗。因此，华夏国内当时凡是对日本与华夏关系比较关注的国人，对此都有所了解。
日本对华夏的经济援助始于一九七九年，由时任日本首相的大平正芳访华时宣布，官面的说法是日本为支持华夏的改革开放和现代化建设，将向华夏提供日元贷款和技术合作。日本对华经济援助又分贷款、无偿资金合作和技术合作三部分。方明远记得很清楚，在他前世里离世前，根据日本政fǔ网站所示，日本对华夏的日元贷款约三万亿日元，无偿资金合作约有一千五百亿日元，技术合作也差不多接近一千五百亿日元。日本当时是对华夏援助最多的国家，大约占到了华夏所接受的总援助的百分之六十强，而华夏也是日本的最大受援国。
日本对华援助的范围包括华夏的铁路、公路、港口机场等经济领域的基础设施建设，以及农村开发、环境保护、医疗保健水平的提高等广泛领域，项目遍布华夏所有的省、自治区和直辖市。象京城的地铁一号线、首都机场，还有华夏的电气化铁路改造、大型港口建设、桥梁建设中，都有着来自日本的贷款。
方明远承认，当时华夏刚刚打开国mén，由于外汇储备有限，但又急需外汇资金配套引进技术和大型设备采购，利息低、周期长的日元贷款恰