重生之军火巨头
第六卷 第723章 苍穹1导弹的优劣
中，如果X-31验证机不使用推力矢量技术，交战16次F-18胜利12次，而当X-31验证机使用推力矢量技术时，交战66次X-31胜利64次。
这种通过在机尾部分加装3-4块可作内、外转向的尾板，靠尾板的转向来改变尾部喷流方向实现推力矢量的方案，特点是不需要对发动机做任何改变，适用于现役飞机上实验，结构简单，成本较低。但缺点也很明显，那就是增大的机尾重量，推力矢量工作效率低，对飞机隐身和超音速巡航不利。
人的指挥是无穷的，推力矢量技术被各国政府重视，并被用于下一代军事飞机研究和应用当中，如现在的矢量技术，从控制方式分辨已经有几种：二元矢量技术，应用于F-22战斗机上；轴对称矢量技术，将应用于苏-35、苏-37等飞机上面，流场推力矢量技术等几种。
说起来，二元矢量技术研究最早，技术最成熟；轴对称矢量技术相较而言，功能更优越，技术要求更高，目前各国政府基本都已经将研究中心转移到轴对称矢量技术上；而流场推力矢量技术则是研究最晚，发展前进和潜力最大，虽然里实用还有一段路要求，但可以预见的是，这种矢量技术将最有前途。
而目前各国的导弹固体火箭发动机喷管，基本都是实用了X-31验证机那种通过加装几块变向转向尾板的方式，因为导弹是一次性消耗品，这种方式最简单，成本也最低，而导弹也不像飞机那样追求机动性敏捷性，推力矢量控制已经足够用于操纵导弹的飞行姿势。不过随着二元矢量技术的成熟和制造工艺的发展，成本肯定也是越来越低，现在已经有不少导弹发动机采用了新的矢量技术。
说的这么多，主要意思就是一个，无论是推力矢量技术还是固体火箭发动机，或者是导弹技术，到现在还是少数国家掌握的先进技术。索马里星辰公司，能够有目前的成就，主要是李莫本人也善于‘长袖善舞’，几次把握住时机为自己谋取了好处和利益。
朝鲜和伊朗两国，都掌握有导弹技术，但两国的中程导弹无论是单级还是多级，都是实用的液体推进剂，两国对固体火箭发动机的研究以及开始了十多年，到目前为止，两国还没有掌握成熟的固体火箭发动机技术，除了在材料上面技术不足外，喷管矢量技