第 104 章 104、京城

步伐。

……

负责接待的工作人员十分专业，很快就给姚软枝安排了个明明白白。

半个小时后，姚软枝就坐在一辆公交车上，胸前挂着自己的代表证，等着人到齐了再开车。

代表证上贴着姚软枝来之前就已经交上去的一寸黑白照片，写着她的基本信息，这是她在京开会期间食宿活动的凭据。

车上已经有十几个人在座，有的人在闭目养神，有的人在看书，有的人在聊天，姚软枝靠着窗户在看——看人，看路，看车，看楼……

1951年的京城，没有后世那么繁华，没有那么摩天大楼，没有车水马龙，没有三环五环，但是却散发着它特有的勃勃生机。

又有人陆陆续续上车，一个和姚软枝年纪差不多大的姑娘走过来，把大大的行李包用力塞到座位底下，坐在了姚软枝的身边。

“你好，我叫田秀英！”姑娘看起来很爽朗，扎着两根短短的小辫子，主动跟姚软枝打招呼。

姚软枝也连忙坐直了跟人打招呼。

能来到京城参加劳模大会，都是经过层层筛选的，不管是专业技能还是政治态度，都必须是最拔尖的那一批。在这些人面前，可跟在兴化县不一样，一定要处处小心，谨言慎行。

田秀英自我介绍说，她是从东北来的，是一名火车司机。

其实，在听到她的名字时，姚软枝就知道了她的身份——新中国第一名女火车司机。

1950年3月8日，她驾驶着“三八”号机车参加了隆重的出车仪式，被记入了新中国的史册。

这样具有政治意义的人物，在二十一世纪也不曾被后人忘却。

姚软枝看着她瘦瘦小小的身材，也很是敬佩。

这个时侯的火车，可不是后来二十一世纪的高铁动车，用电脑和系统管理操作就行。现在的火车还是蒸汽火车，要靠烧煤给火车提供动力。为了保证火车行驶的速度，要不断地往锅炉里送煤，一铁锹一铁锹地铲着煤往锅炉里装，平均三四秒就要装一大铁锹，换了姚软枝可是干不了的。

而且，投煤只是第一步，还要学习火车的机车构造、制动机以及相关的机械知识，掌握各种铁路信号、道岔转线技术……反正当