苏联1941
第六百四十三章 改革
都没有！”
“我知道这个！”赫鲁晓夫回答：“可我们有飞机也有飞行员不是吗？给他们一个编制难道需要很久？”
“是的，需要很久！”诺维科夫回答：“可能需要几个月，甚至更久，因为我们不确定哪种方案是正确的！”
赫鲁晓夫和朱可夫两人不由对望了一眼，他们似乎明白诺维科夫这话的意思。
舒尔卡也明白，空军的改革和编制并不像陆军那么简单，陆军只需要把这些人、这些装备编到一支队伍里然后构建起由上到下的指挥系统再拉出去练练磨合下就差不多了。
但是空军尤其是这时代的苏联空军，它几乎是要推倒重来然后按照一个更科学、更合理、更有战斗力的编制，这其中就要推理、验证、训练等，甚至还要向德国空军偷师。
事实上诺维科夫也正是这么做的，毕竟德国是苏军的对手，德国空军能够如此快速凌厉的将苏联空军打倒并按在地上磨擦，这就证明了他们的理论、编制和战术是正确的。
就像德国人通常采用的方法一样，如果遇到敌人的新战术而不知道怎么对付，那么很简单，就采用与敌人一样的战术。
此时的苏联空军也同样如此，所以诺维科夫在做一个工作，就是从参加过战斗的飞行员那搜集信息，或者用侦察机观察德军战机的编组、战术等，而这些通过整合后就会成为苏联空军改革的理论基础。
比如诺维科夫赖以成名的就是在列宁格勒开创式的使用德军的二机编队战术......
在此之前，苏军一直延用一战时期的三机编队。
三机编队或许适合一战，因为一战时的战斗机火力弱、速度慢，三机编队在正面对敌时可以从三个方向同时对目标发起进攻，于是首次进攻就取得战果的概率很大。
但是随着工业的进步战斗机速度越来越快，三机编队的缺陷就被放大了：三机编队是一架长机在前两架僚机在后，直线飞行时没有问题，但只要一转弯，尤其是大角度转弯，就必然会出现内侧僚机角度过大必须减速而外侧僚机距离被拉长而必须加速才能保持队形的情况，甚至长机还不能随意做更大角度的转弯，因为内侧僚机无法原地调转机头。
而在实战中，战斗机大角度转弯