第一千三百二十四章：第二更最后一天求月票！！！最后二十小时求月票！！

然而这三款科幻战舰却将美国海军坑成了大冤种。

不过相比，福特号服役5年了都没有形成战斗力，以及状况百出无弹可用的朱姆沃尔特。

至少濒海战斗舰的造价虽然飙升得很夸张，维护费用也很过分，（濒海战斗舰超标的动力系统，复杂的推进方式，华而不实的铝合金舰体三者相加，直接后果是独立级濒海战斗舰年运行成本高达7900万美元）还出现了一些轮机故障以及全舰断电事故，但是濒海战斗舰形成战斗力的速度快啊！再差也比无法形成战斗力强啊！

但是美国海军用事实证明，永远不要低估军工复合体的黑心程度。原以为濒海战斗舰这个坑比福特以及朱姆沃尔特小那么一点，然而在自由级濒海战斗舰被曝出变速箱故障之后，独立级濒海战斗舰竟然出现了舰体断裂问题。

美军13艘已交付的独立级濒海战斗舰中，有6艘在“结构的高应力区域”出现裂缝。而且这种问题出现的原因并不是偶然，而是因为独立级濒海战斗舰的第36和45舰体框架处设计强度不足。

非常的坑……

只能说美国海军真的是纯粹的世界头号冤种，美国海军水面舰艇比世界范围内同档次水面舰艇贵了100-300%，甚至于合同价与最终价之间的差值能有50%-200%！

2005年预估的福特级航母造价是80亿美元，最终造价是130亿美元，2006年美国海军预估朱姆沃尔特的单价为12.79亿美元一艘（2006年美国军方计划25.68亿美元采购两艘）最终单价却是45亿美元一艘（计算研发成本均摊）濒海战斗舰的单价从2.2亿涨到了6.7亿与7.04亿。

这还不算，关键是合同都签了，其中还涉及到许许多多的的利益牵扯，即便是美国国会知道海军在扯澹，可还是不能暂停，因为国会本身也参与其中的利益瓜分。

自然不可能自己反自己，所以即便大家都知道很坑，可愣是没人敢叫停。

现在好了，都没了！

一身轻松，可以在一张白纸上作画了……当然这并不能改变美国海军哭晕在厕所的现实。要知道，之前那场灾难美国海军损失的可不仅仅是那些水面舰艇！

还包括属于数以十万级的优