抗战之中国远征军
第七百一十八章 埋伏（三）
克……其实在战争中有些东西往往是不能用造价来衡量的，更重要的应该是生产“虎”式的时间，因为其生产工序极为复杂使其生产周期是4号坦克的数倍，这才是其致命之处。
与之相反的，就是苏联的t34，其性能虽不如“虎”式，但却能够批量生产并投入到战场上，于是常常就会出现“蚁多咬死象”的现像。
由此也可知，对于装备尤其是坦克来说，生产周期和造价理所当然的应该作为很重要的指标。
所以现代网络上有人在吹嘘日本10式坦克时，张弛的回应就是“呵呵”。
10式坦克相比90式坦克的确是有了许多改进，比如解决了重量的问题，解决了宽度问题……90式坦克由于日本的脑残设计，其宽度居然超过拖车的宽度，这使其在运输上极为不便。
10式坦克就把这些问题全解决了。
然而，它却走向了另一个极端……造价昂贵生产周期过长，据说以日本的能力一年只能生产两辆。
这种坦克要是投入战场，战损之后需要补充难道还停战等生产么？
不过这也不奇怪，日本人向来都是个糟糕的战略家，他们可以把细节做得很精致，但却无法把握正确的大方向，这可以说是日本人悲剧。
德军这种战术给远征军很大的压力，毕竟那是“虎”式坦克，“谢尔曼”的坦克对其根本就无法构成威胁，而它只需一炮就能将“谢尔曼”的炮塔给轰掉。
这几乎就相当于立于不败之地。
其实这更多的是一种心理上的优势……
德军因为有“虎”式的支援于是有恃无恐，而远征军却总感到头皮发麻，不知道下一秒“虎”式会不会把自己当作目标。
幸运的是这是夜战。
夜战中尽管有照明弹将四周照得一片雪白，但夜战的视野终归是不一样，尤其炮手还得在坦克内狭小的空间里瞄准目标且目标还是移动的。
更重要的还是，中**队是在外围而德军是在中央处于被包围的状态。
这使得中**队有更多、更自由的移动空间，坦克阵形更分散同时也有更快的速度，反观德军，却只能在有限的空间内进行艰难而缓慢的调度。
于是高下立