巨浪
第六十三章 运气无敌
结果可想而知。一枚穿甲弹干掉了“阿肯色”号一半的
不的不说这仍然一枚运气弹
按理说。复合穿甲弹在打穿了露天装甲。二层甲板。水平装甲之后就应该生爆炸。基本上没有可能靠近轮机舱。更不可能在轮机舱内生爆炸。
更离奇的是。穿甲在进入轮机舱之后没有立即生爆炸。而是在打中了一号与二号轮舱之间地装甲隔板之后才生了爆炸。
在“蒙大拿”级战舰上。一号与二号轮机舱是连接在中央二根推进轴上的。因此二座轮机舱紧密地设置在了一起。这一个比较大的隐患。所以美国地工程在二座轮机舱之间设置了一厚度达到了八英寸的装甲隔板以确|任何一座轮机舱被摧毁之后。而不会危害到相邻地轮机舱。另外。轮机舱内的所有线都在各自的一侧。没有穿透中间的装甲隔板。以确保密性。
这个设计确实挥很大的作用。除了“阿肯色”号之外。其他“蒙大拿”级战列舰都没有在实战中被一枚炮弹摧毁二座轮机舱。
打到这个时候。“西”号只击中了对手四次。
也仅仅用了四枚炮弹。“江西”号就使“阿肯色”号战列舰丧失了四分之三的主炮火力。以及一半的主动力。显然。这个作战效率在历次炮战中绝对算的上是最高的。只是。“西”号的精彩表现。以及“阿肯色”号的垂死挣扎并没有就此结束。
三点半。“阿肯色”出人意料的向左转向。
这既可以说成是主动送死。又可以说是与对手拼死一搏。
面对逼近的敌舰。“江西”号上的官兵并没有自乱阵脚。而是迅调整了战术。将瞄准点,到了对手的舰体上。
三点三十四分。“江西”号收获第五个战果。
仍然是一个非常神奇的战果。炮弹打在了“阿肯色”号舰体左侧。距离舰大概三分之舰长处。而命点的左侧就B炮塔的弹舱。虽然穿甲弹在打穿了主装甲带之后。仅仅打穿了二道隔舱的舱壁。没有能够威胁到后面的主炮药舱。但是中弹部位附近的至少十四个隔舱被横飞的弹片打穿。
在接下来的数分钟之内。“阿肯色”号左隔舱进水量就过了一千五百吨！
三分钟后。“江西”号再次收获战果。
炮弹仍然