巨浪
第十一卷 战略转折 第四十五章 战舰代沟（第一更）
伐，在设计“衣阿华”级战列舰地时候，也大量借鉴了“综合防护”的设计方式，从而在装甲厚度有限的情况下。尽量提高战舰在战斗中的防护效果，特别是中弹之后继续保持战斗力的能力。拿战舰上至关重要的动力设备来说，“省”级战列舰在动力设备舱之外，设置有三道隔舱，一层油水舱，一层物资舱，以及二条通道。这些舱室与通道都进行了结构加固处理。并且尽量缩小了隔舱的体积。加大了结构强度。如此一来，即便被击中。穿甲弹也很难在穿透了最外层地装甲之后，继续穿透数层隔舱。威胁到动力设备。经过加固地舰体结构能够将爆炸产生的冲击波分散到其他部位，从而避免动力设备受损。
“综合生存”能力是一个战争爆之后出现地一个全新概念。
战斗中，任何战舰都有可能受损，也都有可能战沉。那么，要想保证战舰在战损之后不至于战沉，至少不至于迅沉没，就必须提高战舰在战损之后的生存能力。虽然战损后地战舰都需要几个月，甚至一年的时间才能修复，但是建造一艘新的战列舰需要更多的时间。对任何一个国家来说，任何一艘没有沉没的战列舰都有着非常重大的意义，至少任何一个国家的海军都情愿修复战舰，而不是建造新的战舰。
提高战舰的综合生存能力关系到了很多方面。
当时，战斗中战舰生存能力暴露出的问题主要为战损之后无法控制进水量，损失所有动力，无法进行自我修复。
要控制进水量，或说将涌入舰体的海水排出去，这就要求战舰具有单独的电机，能够在动力设备受损之后向战舰上的抽水机提供电力。当时，帝国的化工专家已经掌握了“加氢裂化工艺”，并且开始小批量生产裂化柴油。而帝国生产的第一批用柴油做燃料的内燃机就应用到了“省”级战列舰上。二台柴油内燃机就能带动二台三百五十千瓦的电机，从而为抽水机，以及战舰上的电子设备提供电力。
要避免损失所有动力，就得优化动力舱的布局，尽量避免被一枚穿甲弹摧毁所有动力舱的情况出现。甚至要做到在交战中，背向敌人所在方向的动力舱不会被摧毁。当然，极端情况下，战舰上的所有动力设备都有可能被摧毁。为此，工程师只能尽量分散布置动力设备，并且将所有动力设备都安置在装甲盒内。