596. 一举两得

业，他们都有自己的变速器生产和研发部门。

世界上仅有的两家独立于汽车制造企业之外的变速箱生产企业。一家是日本的爱信精工，另外一家就要算这家dsi了。

可是和爱信精工的能力比起来。dsi生产的变速器，无论是在变速箱的整体质量，还是换挡逻辑上面都不占上风。

这样一来，他就完全做不到爱信精工那样，在各大汽车企业的面前游刃有余的地步，要知道人家日本人的爱信精工，在世界各大汽车厂商面前，可是占据着相当高的优势地位的。

丰田的大部分车型的变速箱就是由爱信精工所提供的，就连德国的大众，也在从爱信那边大规模的购买变速箱。

而dsi可就做不到这样的地步了，因为涉及和生产能力的落后，他们在汽车产业的世界里的地位是越来欲边缘化。

而收购了他们的ion公司，在经营方面也出现了一些问题，到2006年的时候，dsi的所有者ion公司，不得不宣布破产倒闭。

这之后这家公司不得不勉力维持，他们可没有像爱信那样的资源，可以和丰田这样的企业做成合作伙伴。

所以他们不得不四处出击寻找合适的合作对象，最后他们找上了韩国的双龙汽车，不过随着现代起亚的强势崛起，双龙汽车的日子也同样不好过。

他们的合作仅仅勉力维持的三年，最后却不得不尴尬收藏，双龙汽车濒临破产，而dsi变速器公司也落得个差不多的局面。

最后在2009年2月的时候，dsi公司因为拖欠员工工资，面临巨大的现金压力，不得不申请破产保护。

而也就是在这件事后没多久，这家企业就闪电般的被一家华国的汽车制造企业吉利给收购了。

当时只花了不到4亿人民币，也就是7千万澳元左右的价格，这笔收购在当时并没引起多大的轰动，因为这家华国汽车企业，随后更是上演的蛇吞象之举，一口吞下了世界汽车产业的另外一家巨头，沃尔沃公司。

因为这笔收购案，这家公司在世界范围内还很是火了一阵子。

可是但凡是懂行的人其实都知道，这吉利公司收购沃尔沃的投资，远远没有他们收购dsi这家变速器公司来的划算