穿越清末当土匪
第二十五章 金融危机
看的出来。到一八**初在中华帝国开设分行的外资银行高达一百多家而他们的主要业务不是面对中华帝国国内地民众。而是面对各个到帝国来展开业务的外国企业。
帝国国内的各地在因为土地法令而引的各地暴乱当中铁路各种的基础工程矿产资源的开采也已经快地起来展起来。
而这当中又已德国方面的铁路修筑度最快。到一八八八年十一月的时候在投入了大量的资金帝国政府地配合甚至派出了地方部队参加修筑的前提下。终于把盛京到北京的这一段铁路修筑成功并且通车。而在这一铁路当中帝国拥有百分之七十的所有权而德国方面的修筑企业拥有百分之三十。其实修筑修筑的最大利益不是说铁路的以后运营收入。而是当修筑铁路的时候铁路说需要的铁轨等物资都需要采购。而正是这些才是他们地最大利益。
由于帝国内部的钢铁冶炼还不是很成熟甚至连国内的军工企业都没有办法满足所以这些铁轨的什么的都是采购自德国。而帝国现在已经在修筑的钢铁冶炼工厂还没有投产。
由于德国在东北的铁路修筑直接地刺激了德国地钢铁工业的展。这就好比起了一个带头作用德国各地欧洲各地地钢铁公司不断的涌现而钢铁企业在股票交易市场上也是以惊人的度攀升。比方说德国最大的钢铁企业从最开始的每股二十五马克到一八**年初达到了惊人的一百三十马克。被人成为这是钢铁时代的惊人成绩。
而美国。美国在帝国取得的铁路修筑以及其他的基础工程在总数的仅次于德国。而英国紧跟其后。美国由于是民间财团取得的铁路修筑权所以。在没有政府的引导下他们也在疯狂的为了铁路或者说钢铁而努力。
当那些带着大量合同的美国商人还没有回到美国美国的各个钢铁公司就已经开始增加设备扩大产量而一些人更加的绝直接开办新的钢铁公司没有钱资金不够怎么办？向银行贷款现在傻子都知道开办钢铁企业赚钱。
而当那些带着合同的美国商人回到了美国后那些钢铁企业几乎都疯狂了为的就是争取他们手中那大批的铁轨以及各个钢材的订单。随着这些消息美国股市中的钢铁企业的股价开始疯狂的上涨。而普通民众似乎也现了钢铁股票的利益。开始从银行取出存款变卖其他东西总之把一切都变成现金