财迷抗日记
第四十四章 平安联运
这是个在黄浦江比较上游在江南制造局的斜对面。设备能力比较低最大只能生产宽度七、八米的中、小型船。日前主要产品是修、造三、四米宽度以下的内河火轮（蒸汽机船）和同样规格的拖船。
这时“火轮”机船的船壳底是铁的上面结构是木头的。后面的拖船都是木头的。
这个船厂可以生产机船和拖船包括锅炉和蒸汽机。但船厂竟然没有焊接锅炉和船壳都是铆接的！
财迷现在已经知道电弧焊接在欧美已经有几年了开始是以碳弧作热源熔化钢铁来焊接的质量不太行。焊缝强度不够由于焊缝渗入了碳焊缝开裂的事时有生。所以就是在欧美这电弧焊接也不被人们所信任往往是铆和焊结合铆接为主焊接是辅助手段。后来电焊条出现了质量好了但价格太贵还不是很普及。
财迷用原来制作工频变压器的车间生产交流电焊机。技术人员已经试制成功了电焊条价格比欧洲进口要便宜多了。
用了二十一世纪的设计理论自己指导设计了新型的卧式锅炉全焊接结构所以重量轻很多而热效率高。
当时钢铁贵所以平安联运的“机船”用钢筋混凝土做水泥船壳又耐锈又便宜。
木头比水泥更便宜。所以内河客船拖船还是木头的不过客船作了新设计有点像火车的卧铺隔成一间一间的二边都有门可以通到船二边的甲板。里面的二对面的床铺中间一个小茶几上铺白天可以翻起。每条船上都有厕所和“茶房间”这时的服务员被叫“茶房”。这样长途的旅客也不会太累了而一条船的载客量并没减少多少。
在苏南、浙江航线安排上平安联运公司没什么问题参股老板们都是这一带的人。但财迷要把航线扩大到苏北沿运河上去。以后还要到淮河、到黄河！这时的工作就困难了各地的势力范围不一样。
好在这时来了一个大能人他就是武汉郊区的洪门大哥黄宏林。
黄宏林看上去三十五、六的样子打扮得就怕别人不知道他是江湖中人：中式短打衣服一条宽宽的腰带扎得整整齐齐外衣一个扣子也不扣。只不过这脸看上去倒像个教书先生与他的衣服不相配显得他的衣服好像是借来的一样。
黄宏林的说教水平比屈国良高了不止一个等级。好在他可不是像屈国良